Bild 1 von 5: Es hat zwar etwas länger gedauert, doch jetzt steigt auch BMW ins Geschäft mit den großen Geländewagen ein und bringt den X7 an den Start.
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Bild 2 von 5: Noch trägt der neue BMW das Tarnkleid eines Prototypen.
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Bild 3 von 5: Mit dem Kaventsmann von 5,10 Metern Länge und runden drei Metern Radstand ist BMW spät dran.
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Bild 4 von 5: Die größte Niere, die es je an einem BMW der Neuzeit gegeben hat.
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Bild 5 von 5: Die aktive Wankstabilisierung hält den Aufbau im Lot und die erstmals an beiden Achsen montierte, adaptive Luftfederung ist mal wolkenweich und mal beinhart.
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