Bild 1 von 15: BMW legt beim kompakten SUV-Coupé X2 kräftig nach. Das neue Spitzenmodell heißt BMW X2 M35i und leistet beeindruckende 225 kW / 306 PS.
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Bild 2 von 15: Die Überraschung steckt unter der Haube, denn die BMW M GmbH montiert erstmals einen M-Performance-Vierzylinder in einen BMW. Dazu kommt noch ein Superlativ, denn das Turbo-Triebwerk mit zwei Litern Hubraum ist der leistungsstärkste Vierzylinder, der jemals in einem straßenzugelassenen BMW eingesetzt wird.
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Bild 3 von 15: Schon von außen erkennt man die Besonderheit des Power-X2. Die großen Lufteinlässe wurden für den Leistungswachs verändert und die BMW-Doppelniere ist hier extra-breit, der Rahmen in mattem Cerium Grey lackiert.
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Bild 4 von 15: Diese edel wirkende Farbe findet man auch an den Kühlluftöffnungen und den Außenspiegeln wieder.
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Bild 5 von 15: Das Sportfahrwerk wurde mit straffen Federn um einen Zentimeter tiefergelegt.
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Bild 6 von 15: Der Heckspoiler ist so mächtig ausgefallen, dass die Heckscheibe nur noch schlitzartig wirkt, der rückwärtige Spiegel-Blick wird dadurch aber überraschenderweise nicht sonderlich eingeschränkt.
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Bild 7 von 15: Der passend abgestimmte Sport-Sound kommt aus zwei runden 10-Zentimeter-Endrohren der Sportabgasanlage.
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Bild 8 von 15: In sportwagengemäßen 4,9 Sekunden gelingt der Standard-Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 und die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt.
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Bild 9 von 15: Das wäre mit dem Frontantrieb der X2-Basis nicht möglich, deshalb wird der 1,7-Tonner serienmäßig nur als Allradler und mit Achtgang-Steptronic-Automatikgetriebe inklusive Launch Control ausgeliefert.
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Bild 10 von 15: BMW bleibt den klassischen Rundinstrumenten für Geschwindigkeit und Drehzahl bisher treu.
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Bild 11 von 15: Im Innenraum fallen auch die rennsportlichen Vordersitze mit integrierten Kopfstützen ins Auge. Sie bieten einen überdurchschnittlichen Seitenhalt. Eine sportlich-edle Mischung aus Leder und Alcantara rundet das performante Gesamtpaket ab.
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