Bild 1 von 12: Der neue Audi A8 ist als ambitionierter Wettbewerber von BMW 7er und Mercedes-Benz S-Klasse gerade erst auf dem Markt, da legen die Ingolstädter das Zwölfzylinder-Top-Modell als Langversion nach.
Bild 2 von 12: Der Längenzuwachs von 13 Zentimetern ist mächtig, wird durch die dezente Seitenlinie des Edelmodells mit den vier Ringen jedoch geschickt kaschiert.
Bild 3 von 12: Langversion des Audi A8 lässt sich mit allen Benzin- und Dieseltriebwerken aus der Modellreihe kombinieren.
Bild 4 von 12: Der neue Audi A8 L W12 kommt Ende des Jahres auf den Markt. Der Preis dürfte wie beim Vorgänger knapp 130.000 Euro betragen.
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Bild 6 von 12: Die Idealbesetzung ist der gründlich überarbeitete Zwölfzylindermotor in W-Bauweise.
Bild 7 von 12: Mit einem Hubraum von nunmehr 6,3 Litern leistet er 368 kW/500 PS und ein maximales Drehmoment von 625 Nm, das ab 3 250 U/min zur Verfügung steht.
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Bild 10 von 12: Die vollelektrisch und einzeln einstellbaren Liegesessel toppen den Komfort der Version mit normalem Radstand nochmals deutlich.
Bild 11 von 12: Die Exklusivausstattung Valonea ist mit pflanzlichen Extrakten gegerbt und ist mit seinem Hirschnappaleder besonders weich.
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