Bild 1 von 14: Mit Modellen wie dem neuen Ford Explorer und Capri treibt Ford die Transformation voran. Über eine Länge von 4,46 Metern streckt sich der neue Ford Explorer. Damit bleibt er angenehm wendig und bietet doch reichlich Platz.
© Foto: Timo Bürger
Bild 2 von 14: Kerniges Heck: Der Ford Explorer soll "breitbeinig" wirken, selbstbewusst ist folglich sein Auftritt.
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Bild 3 von 14: In der "Premium"-Version sind, wie beim Testwagen auch, 20 Zoll große Leichtmetallräder montiert.
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Bild 4 von 14: Für die hinteren Passagiere öffnen die Türen nicht bresonders weit; der Türausschnitt selbst auch nicht allzu üppig.
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Bild 5 von 14: Die elektrische Ladeklappe dagegen schwingt weit genug nach oben.
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Bild 6 von 14: Der Kofferraum fasst übrigens bis zu 1.422 Litern bei umgeklappten Lehnen.
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Bild 7 von 14: Auf einen Frunk verzichtet der neue Ford Explorer. Wohin also mit dem Ladekabel?
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Bild 8 von 14: Natürlich hinten rein. Under dem Ladeboden ist noch genügend Platz, auch für das Erste-Hilfe-Set.
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Bild 9 von 14: Sehr übersichtlich gestalteter Arbeitsplatz.
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Bild 10 von 14: Auch der neigbare und vertikale Screen überzeugt, wenngleich das eine oder andere Icon durchaus etwas größer ausfallen dürfte, um es während der Fahrt leichter aktivieren zu können.
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Bild 11 von 14: Klare Sache: Die Ziffern und Zahlen im Kombiinstrument lassen sich prima ablesen.
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Bild 12 von 14: Schlicht, aber fein gemacht. An Haptik und Anmutung des Innenraumes gibt es nichts zu kritteln.
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Bild 13 von 14: Schickes Ambiente mit dezenter Beleuchtung.
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Bild 14 von 14: Auch hinten kann man es als Erwachsener durchaus aushalten, wenngleich die Vorderleute ihre Sitze nicht allzu weit nach hinten verstellen sollten.
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