Bild 1 von 8: Porsche hat den 911 Turbo aufgefrischt und dem S-Modell einen größeren Lader gegönnt.
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Bild 2 von 8: Der neue Porsche 911 ist agiler und schneller denn je.
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Bild 3 von 8: Wie gehabt ist er mit 1,88 Metern der breiteste Elfer, schließlich brauchen die 305er Pneus an der Hinterachse ebenso Platz wie der Luftkanal.
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Bild 4 von 8: Agiler und schneller denn je fetzt das mindestens 174.669 Euro teure Kraftpaket über den Track.
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Bild 5 von 8: Innenraum des neuen Porsche 911 Turbo.
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Bild 6 von 8: Serienmäßig an Bord ist bei beiden Modellvarianten, die übrigens für jeweils rund 13.000 Euro extra auch als Cabrio erhältlich sind, der Allradantrieb.
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Bild 7 von 8: Der 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxer-Benziner des Porsche Turbo S Cabriolet hat 427 kW / 580 PS.
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Bild 8 von 8: Alltags-Turbo-Fahrer dürfen sich daher zukünftig über ein neues Infotainmentsystem mit Onlinezugang freuen, das auch Apple-Car-Play unterstützt
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