Bild 1 von 14: Seat hat in Barcelona die Weltpremiere des neuen Leon gefeiert. Die vierte Generation des ...
© Foto: Michael Blumenstein/Autoflotte
Bild 2 von 14: ... Kompaktmodell steht ab Ende März beim Händler.
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Bild 3 von 14: Auf der Höhe der Zeit: Wie beim Konzernbruder VW Golf gibt es auch beim Leon onlinebasierte Spracherkennung, intelligente Assistenzsystemen und weiteren Gimmicks.
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Bild 4 von 14: Seat Deutschlandchef Bernhard Bauer ist sichtlich begeistert vom neuen Kompakten aus Matorell.
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Bild 5 von 14: Die neue Generation des Seat Leon unterscheidet sich deutlich von ihrem Vorgänger.
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Bild 6 von 14: Die Spanier haben ihre Golf-Interpretation auf 4,37 Meter (plus neun Zentimeter) gestreckt.
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Bild 7 von 14: Mit 380 Litern Kofferraumvolumen ist der Leon bei voller Bestuhlung zwar gleichauf mit dem Wolfsburger, umgeklappt gehen mit 1.300 Liter aber über 60 Liter mehr rein.
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Bild 8 von 14: Hinten fällt vor allem das durchgezogene Hecklicht auf, mit dem Seat voll im Trend liegt – allerdings ist es nur in den teureren Ausstattungsversionen wirklich ein Leuchtenband, in der Basis verbindet ein einfacher Reflektor die beiden Rücklichter.
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Bild 9 von 14: Vom Tarraco hat der Kompakte den markanten, sechseckigen Kühlergrill, die nochmals schärferen LED-Scheinwerfer und ein paar markante Linien an der Front übernommen.
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Bild 10 von 14: Parallel zur Kompaktversion des Leon hat Seat außerdem den Sportstourer genannten Kombi enthüllt.
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Bild 11 von 14: Der neu aufgelegte Kombi ST ist sogar noch ein bisschen mehr auf 4,64 Meter gewachsen.
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Bild 12 von 14: Auch beim Kombi gibt es ein durchgehendes Rücklicht.
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Bild 13 von 14: Das Cockpit des neuen Leon ist auf den ersten Blick gar nicht so einfach vom Golf-Cockpit zu unterscheiden.
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Bild 14 von 14: Beim neuen Leon wurden fast alle Schalter wegrationalisiert, dementsprechend aufgeräumt wirkt die Mittelkonsole.
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