Mit dem "iBEE" genannten System (Inner Brushless Electrical Excitation – innere bürstenlose elektrische Energieübertragung) wollen die beiden Unternehmen Leistung und Effizienz magnetfreier E-Motoren auf ein neues Niveau heben.
Auch ein neuartiges Kühlkonzept ist Teil der Technologie, das ein besonders gutes Verhältnis von Dauer- und Spitzenleistung erlaubt. Zudem halten die Entwickler eine Reduzierung des CO-Fußabdrucks im Vergleich zu einem System mit permanentmagneterregtem Motor gleicher Leistung um mehr als 40 Prozent für möglich. Tests der ersten Prototypen sollen bis Ende 2024 abgeschlossen sein. (aum)
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