Die Hochvolt-Batterie gilt als teuerstes Bauteil eines batterieelektrischen Fahrzeugs (BEV). Entscheidende Faktoren wie Leistung, Reichweite und Gesamtwert des Fahrzeugs stehen in direkter Abhängigkeit zur Kapazität der Lithium-Ionen-Antriebsbatterie. Die Kenntnis des State of Health (SoH) ist für Handel, Werkstätten, Versicherer, Banken, Flottenbetreiber und nicht zuletzt Fahrzeughalter wichtig. Mit der Batteriediagnose "Basic" und der zertifizierten Batteriediagnose "Pro" verfolgt Hella Gutmann zwei Lösungen für die unterschiedlichen Ansprüche der Interessengruppen.
Die "Basic"-Beurteilung des SoH durch Auslesen der fahrzeuginternen Parameter gibt Werkstätten die Möglichkeit, zum Beispiel im Rahmen des Services schnell eine Aussage zum Zustand des Akkus zu treffen. Die HV-Batteriediagnose "Basic" kann mit den neuesten Mega-Macs-Geräten ab Software-Version 67 in wenigen Minuten durchgeführt werden.
Für die von Herstellerdefinitionen unabhängige Beurteilung des SoH entwickelt Hella Gutmann in Zusammenarbeit mit der Battery Quick Check GmbH die HV-Batteriediagnose "Pro". In den Kompetenzpool fließen die Expertisen der Partner für Fahrzeugdaten, Analyse-Algorithmen von Energiespeichern und zertifizierte Datenverarbeitung ein. Im Unterschied zu bestehenden Lösungen am Markt setzen Hella Gutmann und seine Partner nicht auf zeitaufwendige Batterie- Belastungen während des Fahrens. Vielmehr erfolgen softwaregesteuerte Belastungen via Diagnosegerät Mega Macs X und Wallbox während des Ladevorgangs. Die HV-Batteriediagnose "Pro" kann deshalb nur stationär durchgeführt werden. Die Auswertung liefert objektive Fakten zum tatsächlichen SoH des Hochvolt-Akkus und lässt darüber hinaus Rückschlüsse auf das bisherige Nutzungsverhalten zu. Die Markteinführung der HV-Batteriediagnose "Pro" ist in Deutschland nach Abschluss eines Feldtests noch im Jahr 2022 geplant.
Hella Gutmann Solutions GmbH
www.hella-gutmann.com
- Ausgabe 07/08/2022 S.44 (148.3 KB, PDF)
