Opel Antara: Wachsen in der Nische

Opel wagt sich mit dem neuen Crossover Antara in das wachstumsstarke SUV-Segment. Der kompakte Geländewagen feiert seine Weltpremiere auf dem Pariser Automobilsalon (30. September bis 15. Oktober 2006) und soll noch in diesem Jahr in den Handel kommen. Seine Maße garantieren Stadttauglichkeit: Mit einer Länge von 4,57 Meter und eine Breite von 1,85 Meter beansprucht der Fünfsitzer etwa den gleichen Parkraum wie ein Mittelklasse-Pkw. Die Plattform teilt er sich mit dem neuen Chevrolet Captiva. Äußerlich macht der Frontera-Nachfolger mit hoher Bodenfreiheit, großformatigen Rädern und robusten Schutzelementen auf muskulösen Offroader. Gleichzeitig heben die Bügelfalte auf der konturierten Motorhaube und die breite Grill-Chromspange mit dem großformatigen Blitz-Logo seine Markenidentität hervor. Im Innenraum sollen sich die Passagiere angesichts klar gezeichneter Instrumente, einer Mittelkonsole mit zentralem Infodisplay sowie Sportsitzen an eine "anspruchsvolle Limousine" erinnert fühlen. Die Optionsliste umfasst Infotainmentsysteme inklusive DVD-Navigation und Bluetooth-Funktion. Der Allradler rollt serienmäßig mit ABS, ESP, Bremsassistent, Überschlagschutz und Bergabfahrkontrolle zum Kunden. Letztere soll es ermöglichen, auch starke Gefälle mit gleich bleibender Geschwindigkeit, die durch die Stellung des Gaspedals vorgewählt wird, sicher zu bewältigen. Auf Wunsch gibt es ferner das Anhänger-Stabilitätsprogramm TSA ("Trailer Stabilization Assist"). Zum Antara-Marktstart sind zunächst zwei Benziner und ein Diesel-Triebwerk erhältlich. Top-Motor wird der bereits aus dem Vectra und Signum bekannte V6, der aus 3,2 Litern Hubraum 165 kW / 224 PS mobilisiert. Ein Automatikgetriebe ist im Flaggschiff Serie. Die größte Nachfrage erwartet Opel nach eigenen Angaben für den Zweiliter-Turbodiesel mit einer Leistung von 110 kW / 150 PS. Dafür stehen ein manuelles Fünfganggetriebe oder optional die Automatik aus dem V6 zur Wahl. Als Basisaggregat kommt ein 104 kW / 141 PS starker 2,4-Liter-Vierzylinder zum Einsatz. Die Preise beginnen bei rund 23.150 Euro zzgl. MwSt. (rp)