Renault Captur: Das bietet das aufgefrischte City-SUV

Über zwei Millionen Mal wurde der Renault Captur in den vergangenen zehn Jahren verkauft, bald nun steht die Neuauflage des französischen City-SUV im Autohandel.

Renault Captur kommt dynamischer daher

Optisch folgt der Captur der neuen Designsprache, die bereits vom aktualisierten Renault Clio bekannt ist. Das bedeutet: Eine neue Front, neue Lichtsignatur (Scheinwerfer serienmäßig in Voll-LED-Technik), gestrafftere Linienführung.

In drei unterschiedlichen Ausstattungen ist der Renault Captur zu haben:

1. "Evolution" bietet serienmäßig 17-Zoll-Flexwheel-Radzierblenden, optional sind 17-Zoll-Leichtmetallräder erhältlich.
2. "Techno" zeichnet sich durch komplett neue 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie eine umlaufende Lackierung der unteren Karosseriepartie in Glanzoptik aus.
3. "Esprit Alpine" kennzeichnen Logos in Eisschwarz, schwarze Fenstereinfassungen, 19-Zoll-Räder mit eigenständigem Design und spezifischer Größe, der Frontsplitter sowie der Unterfahrschutz.

Innen bietet der 4,24 Meter lange Franzose ab sofort neue Polsterbezüge (aus recycelten Stoffen gefertigt, kein Leder) und neu gestaltete Armaturentafeln. Zentral befindet sich der neue vertikale 10,4-Zoll-Touchscreen. Der Captur bietet je nach Ausstattung das Multimediasystem OpenR Link. Weiter an Bord: Zwei USB-C-Steckdosen vorne und eine 12-V-Steckdose (eine weitere im Kofferraum). Im Fond stehen je nach Ausstattung zwei weitere USB-C-Steckdosen hinter der Mittelarmlehne sowie ein Induktionsladegerät in der Mittelkonsole zur Verfügung.

Beim Kofferraumvolumen gehört der Kleine zu den Größten seiner Klasse. Die Ladekapazität beträgt 616 Liter, wenn die Rücksitzbank ganz nach vorne (um bis zu 16 Zentimeter) geschoben wird; das ist ein Plus von 132 Litern.

In Deutschland wird der neue Renault Captur mit fünf verschiedenen Motoren (drei Benziner, eine Autogas- sowie eine Hybridvariante) erhältlich sein:

• 1,0-Liter-Turbo TCe 90 - 160 Nm Drehmoment, 3-Zylinder-Motor in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.
• 1,3-Liter-Turbo Mild Hybrid 140 - 260 Nm Drehmoment, 4-Zylinder-Motor in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.
• 1,3-Liter-Turbo Mild Hybrid 160 - 270 Nm Drehmoment, 4-Zylinder-Motor in Verbindung mit einem EDC-Automatikgetriebe.
• 1,0-Liter-Turbo TCe 100 LPG - 160 Nm Drehmoment (170 Nm mit LPG), bivalenter 3-Zylinder-Benzin-LPG-Motor, kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.
• 1,6-Liter-Motor mit 145 PS - 205 Nm Drehmoment, 4-Zylinder-Motor, kombiniert mit intelligenten Multi-Mode-Getriebe.

Renault Captur bietet viele Sicherheitssysteme

Auch bei den Assistenzsystemen haben die Franzosen nachgerüstet: Das City-SUV verfügt über 28 Fahrerassistenzsysteme, wie zum Beispiel:

• Aktiver Notbremsassistent, Toter-Winkel-Warner, Spurhalteassistent, Notfall-Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner
• Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Intelligenter Adaptiver Tempopilot mit Stopp-&-Go-Funktion, Abstandswarner, Berganfahrhilfe
• 360-Grad-Kamera, vordere, hintere und seitliche Einparkhilfe, Rückfahr-Notbremsassistent; Ausstiegsassistent

Der neue Renault Captur wird wie bisher auch im Werk Valladolid gebaut und ist in Deutschland ab Juni 2024 erhältlich. Zu den Preise hat sich Renault noch nicht geäußert, aktuell ist der B-Segment-Vertreter ab knapp 24.000 Euro zu haben.