Bild 1 von 10: Kupferfarbene Elemente verraten den Cupra. Den Leon selbst gibt es auch als Seat, sowohl den hier gezeigten Sportstourer (Kombi) als auch die Kurzheckversion.
© Foto: Michael Blumenstein/Autoflotte
Bild 2 von 10: Das CUPRA-Logo ist vielen noch immer unbekannt. Das E im Kennzeichen deutet darauf hin, dass der Wagen einen Steckeranschluss besitzt.
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Bild 3 von 10: Geladen wird vorne links. Nicht ideal – je nach Wallbox. Rund vier Stunden dauert dort eine Vollladung.
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Bild 4 von 10: Gentlemen start your egine. Der Knopf rechts ist es, der sich auch mal oben, links oder unten befinden kann – je nach Lenkeinschlag.
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Bild 5 von 10: Hinlänglich bekannt und dennoch nicht intuitiv gelingt die Bedienung des Infotainmentsystems. Das Einlegen der gewünschten Fahrstufe ist hingegen top gelöst.
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Bild 6 von 10: Die Sportsitze haben stets denselben Stil, Leder kostet Aufpreis und ist in blau und schwarz ab 1.412 Euro (netto) erhältlich.
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Bild 7 von 10: Der Platz in Reihe zwei ist vorbildlich, die Übersicht vergleichsweise gut.
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Bild 8 von 10: USB-C-Anschlüsse gibt es bis zu vier im Fahrzeug, separate Heizungsregelung hinten ebenfalls.
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Bild 9 von 10: Orange bedeutet Hochvolt. Voll geht es im Bug des Leon Plug-in-Hybrids zu. Das Mehrgewicht ist mit 100 Kilogramm gering.
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Bild 10 von 10: Das Typ-2-Ladekabel ist für die Wallbox zwingend und muss für 160 Euro extra geordert werden.
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