Eine Batterie mit sehr hoher Energiedichte hat nun das chinesische Unternehmen CATL vorgestellt. Die sogenannte "Condensed Battery" soll auf Zellebene 500 Wh Energie pro Kilogramm Gewicht fassen können – in etwa eine Verdopplung der aktuell gängigen Werte. Die Technik soll dank des günstigen Verhältnisses von Gewicht zu Kapazität nicht nur für E-Autos, sondern auch für E-Flugzeuge geeignet sein.
Möglich wird die extreme Energiedichte durch kodensierte, hochleitfähige biomimetische Elektrolyte. Zudem spricht der Konzern von neuen Anoden- und Kathodenmaterialien, führt das aber nicht näher aus. Die Massenproduktion der E-Auto-Variante der Batterie soll noch in diesem Jahr starten, die Flugzeug-Ausführung kommt später. Zu den Kosten derartiger Akkus gibt es keine Angaben.
