Bild 1 von 16: Alfa Romeo feierte Anfang April in Mailand die Weltpremiere des neuen SUV Milano, das als erstes Modell der Italiener mit einem batterieelektrischen Antrieb zur Wahl steht. Mittlerweile wurde das Fahrzeug in Junior umgetauft. Die Namensänderung erfolgte nach Kritik eines rechtsgerichteten, italienischen Ministers.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 2 von 16: In Deutschland ist der neue Alfa in Kürze in der Einführungsversion "Speciale" bestellbar.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 3 von 16: Das Centro Stile Alfa Romeo hat beim Design ikonische Stilmerkmale der Marke neu interpretiert und ...
© Foto: Alfa Romeo
Bild 4 von 16: ... auch das "Coda Tronca"-Heck wiederbelebt.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 5 von 16: An der Front gibt es Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer mit "3+3"-Signatur neben dem traditionellen "Scudetto"-Kühlergrill. Erstmals ist dieser in zwei unterschiedlichen Varianten "Leggenda" (Legende) und "Progresso" (Fortschritt) verfügbar.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 6 von 16: In den BEV-Versionen ist eine 54-kWh-Batterie an Bord. Sie bietet eine Reichweite von mehr als 410 Kilometer.
© Foto: Alfa Romeo Milano
Bild 7 von 16: Das zentrale Instrumentenboard zitiert historische Alfa Romeo, weist aber modernste Technik auf. In der Mitte des Kombiinstruments liefert ein volldigitaler 10,25-Zoll-Bildschirm Informationen zu den wichtigsten Fahr- und Fahrzeugdaten sowie zu den Einstellungen beispielsweise der Fahrerassistenzsysteme.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 8 von 16: In der Mitte der Armaturentafel ist ein weiteres 10,25-Zoll-Display platziert, über den Infotainment, Konnektivität und die verschiedenen Fahrzeugeinstellungen gesteuert werden.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 9 von 16: Trotz der kompakten Außenmaße verfügt auch die elektrisch angetriebene Modellversion über einen großen Kofferraum, in diesem Fall ...
© Foto: Alfa Romeo
Bild 10 von 16: ... mit einem Ladevolumen von rund 400 Litern. Das Ladekabel wird in einem Frunk unter der Motorhaube verstaut.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 11 von 16: Das knapp über vier Meter lange SUV will im nach Verkaufszahlen größten Pkw-Segment in Europa punkten.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 12 von 16: Im Junior Elettrica kommt ein Hybrid-Synchronmotor (HSM) zum Einsatz. Zur Wahl stehen zwei vollelektrische Leistungsversionen mit 115 kW / 156 PS und 176 kW / 240 PS.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 13 von 16: Der Mild-Hybrid des Alfa Romeo Junior Ibrida ist ein 1,2-Liter-Dreizylinder Benziner, der dank eines Turboladers mit variabler Schaufelradgeometrie maximal 100 kW / 136 PS leistet. Die elektrische Komponente besteht aus einer 48-Volt-Lithium-Ionen Batterie und einem Elektromotor mit 21 kW Leistung, der in das Sechsgang Doppelkupplungsgetriebe integriert ist.
© Foto: Alfa Romeo
Bild 14 von 16:
© Foto: Alfa Romeo
Bild 15 von 16:
© Foto: Alfa Romeo
Bild 16 von 16:
© Foto: Alfa Romeo
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
